Невозможно представить себе пейзаж Лазурного берега без яхт. В любом городке, будь то Канны, Сен-Тропе или Вильфранш-сюр-Мер, узкие улочки выходят в порт, где пейзаж вдруг становится белым и синим. Синий цвет моря и белоснежные борта легких морских суденышек. А лучшим временем для путешествия здесь считается период с мая по октябрь.

Встать ли у штурвала?

Да, юг Франции – признанный центр для яхтсменов. Количество предлагаемых в аренду судов огромно – от небольших 12-метровых парусных до моторных суперъяхт. Все они сдаются во фрахт через специализированные чартерные компании, каждая из которых владеет или управляет флотом яхт определенного класса.

Яхту лучше всего бронировать за несколько месяцев до начала путешествия – ведь в этом случае у вас будет намного более широкий и разнообразный выбор. Жаль, но, как водится, большинство россиян приходят фрахтовать яхты за две-три недели до отъезда, в то время как прагматичные европейцы делают это, как минимум, за полгода.

На обработку клиентского запроса, даже в самых сложных случаях, уходит не более 3 – 4 дней. А дальше начинается мучительный и одновременно приятный процесс выбора конкретной яхты, согласования сроков, предварительных маршрутов, дополнительных услуг. После того как клиент определился, заключается контракт и происходит оплата 30% фрахта. Оставшаяся сумма вносится не позднее, чем за месяц до начала путешествия. В день чартера вы оплачиваете депозит APA (информация о том, что это такое, – в нашем специальном приложении). На борту у клиентов всегда должны быть паспорта и контракт на чартер.

У любителей морских путешествий есть выбор: самому встать к парусу или за штурвал или же нанять команду шкиперов? Примерно 9 из 10 клиентов яхт-клубов выбирают второе.

Лично управляют яхтой, как правило, профессиональные спортсмены или очень квалифицированные любители. По местным законам они могут взять в аренду яхты только менее 12 метров в длину или моторные лодки. При этом в подтверждение своей квалификации необходимо иметь права международного образца.

Для новичков предлагаются два варианта. Они могут выбрать аренду яхты с командой, а могут и сами выучиться на капитана. На Лазурном берегу официальные яхтенные RYA-школы расположены в Антибе и Каннах. Обучение длится неделю. Единственное требование для будущего морехода – базовое знание английского языка.

Русские плывут!

Среди людей, арендующих на Лазурном берегу яхты, русских большинство: в июле и августе их заказы составляют около 40%. Россияне предпочитают новые яхты типов “ферретти”, “азимут”, “сен-секр”, “принцесса”, “мангуста”. Европейцам нравятся те же марки, но у них еще вошло в моду арендовать модели, изготавливаемые вручную из дерева. Они развивают меньшую скорость, но в них есть очарование старины.

Популярна аренда яхт во время проведения Гран-при “Формулы-1” в Монако. Бросить якорь недалеко от берега и наблюдать с палубы за гонкой болидов – распространенный способ подчеркнуть свой статус и положение в светском обществе, причем не столько на юге Франции, сколько в России. Добавим, что во время Гран-при, так же, как и на время кинофестиваля в Каннах, цены на аренду яхт повышаются в 2 – 3 раза

Кроме того, именно в этих краях проходит ежегодная российская регата “Лазурный берег”, в которой принимают участие примерно 60 участников.

Любят ли здесь русских клиентов? Да, хотя и относятся к ним настороженно. Наши соотечественники мало торгуются и выбирают дорогие яхты. С другой стороны, еще лет 5 – 6 назад с русскими нередки были казусы. Еще памятны и пьяные дебоши на палубе, и требование не слишком трезвого клиента передать штурвал ему. В результате, владельцы яхт имеют обширный “черный список” клиентов. Есть, кстати, принципиальное правило: имя отдыхающего не известно даже обслуживающей его команде и повару. Но хозяин обязан знать подлинное имя заказчика и имеет право отказать ему в аренде.

Из Ниццы в Портофино

У людей, выходящих в Средиземное море не первый раз, уже есть любимые места, где им хочется провести время. А начинающим дадим универсальный совет: пройти по маршруту Сан-Тропе – Сан-Рафаэль – Канны – Ницца – Антиб – Монако – Портофино – Корсика. Если у вас есть всего неделя – начните движение из Ниццы или Канн и идите сразу в сторону Италии. Если в вашем распоряжении дней 10 – можно зайти еще на Сардинию. Особой рекомендации заслуживают небольшие острова между Сардинией и Корсикой.

Можно заранее отправить заявку в яхт-клуб на разработку маршрута. Если речь идет о большой яхте, то капитан сам заранее созванивается с портами и оговаривает заход в порт. Планы по ходу поездки можно корректировать. Можно и отклониться от намеченного маршрута, прийти в назначенное место раньше или позже. Просто при этом есть вероятность того, что в порту вы не сможете пришвартоваться. Но это не страшно: просто судно становится на якорь недалеко от порта, и отдыхающие добираются до берега на лодке, которая обязательно на яхте имеется. В этом случае есть даже небольшой “плюс”: не надо платить портовый сбор.

Офис в каюте

Как правило, при аренде яхты 50 – 60 метров отдыхающие очень требовательно подходят к подбору повара. Если озаботиться этим за полгода до поездки, есть возможность пригласить даже очень известных поваров, вплоть до мастеров из ресторанов, отмеченных звездами “Мишлен”. Это лишь вопрос цены. И если обычный повар в сезон, то есть в июле или августе, будет стоить в неделю около 500 евро, то “мишленовский” обойдется минимум в 5 раз дороже.

Каждое судно обычно оснащено разнообразным оборудованием – как непосредственно относящимся к морскому отдыху (моторные лодки, водные мотоциклы, водные лыжи, “банан”, компрессор для дайвинга, рыболовные снасти), так и дополнительным (музыкальные центры, видео и TV, фоно- и видеотека). Большинство яхт имеют в каютах телефонную связь (спутниковую либо сотовую). Также есть возможность пользоваться факсом и электронной почтой.

Есть бизнесмены, которые проводят на борту видеоконференции. Это позволяет им не просто держаться в курсе происходящего в своей компании, но и проводить совещания, по эффективности не уступающие совещаниям с личным присутствием. Такими услугами пока, правда, пользуется не более 5% клиентов из России.

А есть еще суда, оборудованные вертолетными площадками. Правда, пока эта экзотическая услуга не пользуется большим спросом. Известно лишь о семерых клиентах из России.

Что входит в стоимость чартера?

Контракт MYBA (Средиземноморская ассоциация брокеров яхт).

В первую очередь – аренда самой яхты с полным комплектом работающего оборудования, ее страховка, основные расходные запасы для двигателя, а также заработная плата команды, которая зависит от ее численности и состава. Отдельно учитываются НДС и прочие налоги, но в этом случае в интересах клиентов стараются подыскивать яхты, которые носят коммерческий статус (яхт на продажу) и не облагаются налогом

Есть ли дополнительные расходы?

Да, этот пункт стоимости чартера называется APA: Advance Provisioning Allowance. В него входят расходы, не запланированные типовым контрактом об аренде, который подписывается клиентом. Обычно АРА составляет 20 – 40% стоимости. Эта сумма оплачивается заранее, не позднее начала чартера. После окончания чартера из депозита APA вычитаются фактические расходы, а остаток, если он есть, возвращается.

В APA входят:

- фактический расход топлива;

- электроэнергия, а также дополнительное топливо, израсходованное гостями при дайвинге, рыбалке с использование моторных лодок, водных мотоциклов и т.п.;

- питание и напитки для гостей;

- оплата стоянок в портах;

- телефонная и прочая коммуникационная связь;

- дополнительные услуги инструкторам и прочему обслуживающему персоналу, наличие которого не предусмотрено типовым договором.

Чартерные яхты делятся на следующие типы:

- Bareboat – яхты для самостоятельного плавания или плавания со шкипером. Их длина может быть от 30 до 56 футов, стоимость недельного фрахта от 1100 до 7000 евро;

- Crewed – яхты с обслуживанием на борту, длина – до 100 футов, стоимость недельного фрахта – до 30 000 евро;

- Luxury – яхты класса “люкс”, стоимость – до 500 000 евро неделя.